Opravy Karlova mostu by do budoucna mohly památku uzavřít pro veřejnost. Památkářům se nelíbí dosavadní přístup dodavatele a patrně i investora, kterým je hlavní město jako vlastník památky.
"K opravám mostu je přistupováno jako k obnově technické dopravní liniové stavby, nikoli jako k obnově kulturní památky," uvedla generální ředitelka Národního památkového ústavu Naděžda Goryczková.
Památkáři zdůrazňují, že opravy mostu by měly být prováděny jinak, než je tomu doposud. V opačném případě totiž prý hrozí další poškození památky.
Podle šéfky památkářů je vina na straně města. "Je to problém pojetí rekonstrukce a patrně i problém nastavení podmínek výběrového řízení na dodavatele. To jsou věci, které spadají do kompetence investora, nikoliv Národního památkového ústavu ani státní památkové péče," dodala.
Karlův most je nejstarší most v Praze přes řeku Vltavu a druhý nejstarší dochovaný most v České republice. Je tvořen 16 oblouky z kamene a spojuje nejstarší pražské části Staré Město s Malou Stranou. Most je dlouhý 516 metrů a jeho šířka činí 10,40 metrů. Po Karlově mostě v minulosti jezdila koňka, tramvaje, autobusy a dokonce i automobily, které završily jeho silniční kariéru. V současné době už slouží jen pro pěší.
V srpnu roku 2007 začala třetí část opravy Karlova mostu, která sestává ze dvou fází. První z nich by měla být ukončena do června roku 2010. Ve druhé fázi, která by měla trvat pět až deset let, se počítá s opravami vnějšího kamenného pláště mostu, a to včetně podhledů mostních kleneb.
